Resultado da Busca

Cálculo foi feito pelo Radar Brasil, da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp), e especialistas denunciam falta de planejamento do poder público na construção do trecho

O governador pontuou que educação e infraestrutura estão no centro dos projetos do Estado, que contarão com o aporte de capital privado

Com quatro empresas concorrentes, fundo de investimentos representado pela corretora SITA fez melhor proposta e receberá contraprestações de R$ 51 milhões; rodovia deve ficar pronta no segundo semestre de 2026